Увеличение объема масляного поддона производится автолюбителями для разных целей. Увеличение емкости позволяет предупредить перегрев двигателя на спортивных авто и не только. Но мы не будет останавливаться на деталях, просто покажем то, что у нас получилось. Смотрите фото ниже:
С помощью нехитрых манипуляций увеличили объем масляного поддона на 1,7 л.
Треснул поддон двигателя…. Что делать?
Варить аргоном? Холодная сварка? Или покупать новый поддон?
Новый поддон купить всегда успеете.
Холодная сварка долго не продержится и течь вновь может появиться только теперь в самый неподходящий момент, поэтому мы не советуем Вам ее использовать, разве только в качестве временной меры, дабы доехать до ближайшего СТО.
Ну, а мы сами ремонтируем поддоны и всем советуем с помощью аргонодуговой сварки, ведь практика показывает, что только ремонт поддонов с помощью сварки в среде аргона способен обеспечить высокую надежность шва, а следовательно и значительный срок их эксплуатации.
7 основных этапов ремонта поддона посредством аргоновой сварки
— Снятие, демонтаж поддона;
— Зачистка, обезжиривание обрабатываемой поверхности;
— Разделка, рассверливание трещин с целью предупреждения их дальнейшего увеличения, нарезка заплат;
— Прогрев обрабатываемой зоны, прихватка заплат и непосредственная сварка всех видов пробоин;
— Зачистка, шлифовка полученных швов;
— Проверка поддона на герметичность;
— Установка поддона двигателя на место.
Сварка поддонов — довольно сложный и ответственный процесс, к тому же качественно восстановить поддон с первого раза сможет только опытный сварщик-профессионал. Сразу обратившись к профессионалам Вы сэкономите не только свое время, но и деньги, так как переделка всегда выходит дороже.
У нас Вы можете заказать по телефону ремонтную сварку любых поддонов из алюминия, силумина и прочих металлов как у нас в цеху так и с выездом по всему Днепру и области.
Цены на сварку поддонов вполне адекватные и зависят в основном от сложности конфигурации поддона и объема нужных работ.
Звоните! Будем рады Вам помочь!
